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Informationen zur Zugfahrt von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord
Zugreiseführer: Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord
Planen und Buchen
1. Kann ich Zugtickets von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord online kaufen?
2. Sind Rabatte für Zugtickets von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord verfügbar?
3. Wie lange dauert die Fahrt mit dem Zug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord?
4. Wie häufig verkehren Züge von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord?
Züge von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord verkehren häufig, mit 2 Abfahrten täglich. Profitiere von den praktischen und regelmäßigen Verbindungen über den ganzen Tag hinweg, die flexible Reiseoptionen bieten. Erkunde TrainPal für Zugfahrpläne in Echtzeit und die aktuellsten Zuginformationen.
5. Wie viel kostet ein Zugticket von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord?
Der niedrigste Preis für ein Zugticket von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord beginnt bei {lowPrice}. Im Durchschnitt kosten Tickets rund {avgPrice}. Die Preise können schwanken, überprüfe die aktuellen Preise also am besten bei TrainPal und sichere dir die besten Angebote.
6. Gibt es einen Direktzug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord?
Bordservice
1. Gibt es im Frecciarossa Zug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord verschiedene Serviceklassen?
Ja, der Frecciarossa Zug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord bietet 4 verschiedene Klassen: Standard (einfacher Komfort), Premium (zusätzlicher Platz und Snacks), Business (geräumige Sitzplätze und Mahlzeiten) und Executive (luxuriöse Annehmlichkeiten mit Gourmet-Mahlzeiten und persönlichem Service). Jede Klasse ist so gestaltet, dass sie eine bequeme und angenehme Reise ermöglicht und die verschiedenen Bedürfnisse und Vorlieben berücksichtigt.
2. Kann ich im Frecciarossa Zug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord Gepäck und Fahrräder mitnehmen?
Ja, du kannst Gepäck und Fahrräder im Frecciarossa Zug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord mitführen. Fahrgäste können ihr Gepäck in den dafür vorgesehenen Ablagen oder Gepäckfächern unterbringen. Fahrräder sind ebenfalls zulässig, aber sie müssen zerlegt oder zusammenklappbar sein und in einer Fahrradtasche mit den Maßen 80 x 110 x 40 cm verstaut werden.
3. Kann ich mein Haustier in den Frecciarossa Zug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord mitnehmen?
Ja, du kannst dein Haustier im Frecciarossa Zug von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord mitnehmen. Kleine Haustiere (bis zu 10 kg) können kostenlos mitfahren, wenn sie in einem Transportbehälter mitgenommen werden. Größere Hunde sind erlaubt, müssen aber angeleint sein, einen Maulkorb tragen und benötigen ein Ticket. Blindenhunde für Reisende mit Behinderungen können ohne Einschränkungen oder zusätzliche Kosten mitfahren.
Klassen (Reggio Emilia AV–Gare de Paris-Nord)
Entdecke die verschiedenen Klassen im Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca und Intercity sowie in den Zügen von Italo und finde die ideale Klasse für deine Reise von Reggio Emilia AV nach Gare de Paris-Nord.
Standard
Premium
Business
Executive
Smart
Prima Business
Club Executive
Frecciargento 2ª Classe
Frecciargento 1ª Classe
Frecciabianca 2ª Classe
Frecciabianca 1ª Classe
2ª Classe - Easy
1ª Classe - Plus
Änderung und Rückerstattung
| Tickettypen | Umtausch | Stornierung |
|---|---|---|
| Base | | |
| Economy | | |
| Super Economy | | |
| Tickettypen | Umtausch | Stornierung |
|---|---|---|
| Low Cost | | |
| Economy | | |
| Flex | | |
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Mit Bimbi Gratis fahren Kinder unter 15 Jahren kostenlos mit und Erwachsene erhalten 40 % Rabatt auf Base Tickets für Intercity-Züge.
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Weitere Strecken
| Züge von Reggio Emilia AV | Züge von Gare de Paris-Nord |
|---|---|
| Reggio Emilia AV nach Mailand | |
| Reggio Emilia AV nach Neapel Centrale | |
| Reggio Emilia AV nach Mailand Centrale | |
| Reggio Emilia AV nach Rom | |
| Reggio Emilia AV nach Neapel Afragola |
* Der niedrigste Preis wird anhand historischer Daten berechnet, um den günstigsten Preis für die nächsten 7 Tage vorherzusagen. Die tatsächlichen Preise können jedoch abweichen.
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